Transporte aéreo dobrará até 2043, prevê Boeing
Acordo Mercosul-UE pode quintuplicar comércio exterior brasileiro, dizem empresários
Aproveitando a presen?a de líderes das maiores economias do mundo para a reuni?o do G20 no Rio de Janeiro, 79 entidades da Uni?o Europeia (UE) e do Mercosul assinaram uma carta a favor do avan?o nas negocia??es por um acordo comercial entre os blocos econ?micos.
Em negocia??o há mais de 20 anos, o acordo permitiria ao Brasil acesso preferencial a 37% das importa??es mundiais de bens, quase cinco vezes a fatia atual de 8%, segundo cálculos da Confedera??o Nacional da Indústria (CNI), uma das signatárias do documento.
Para a entidade, a “tímida integra??o global” desfavorece o Brasil. A declara??o foi entregue aos governos do Brasil, Argentina e Uruguai (que atualmente preside o Mercosul) e ao Parlamento Europeu.
As exporta??es brasileiras para países da UE apresentam tendência de alta em 2024, após queda em 2023.
De acordo com dados da Logcomex, entre janeiro e outubro de 2024, o Brasil vendeu para o bloco econ?mico cerca de US$ 40,5 bilh?es (FOB) em mercadorias, ante US$ 38,4 bilh?es no mesmo período de 2023, uma alta de 5,3%.
Boeing prevê que transporte aéreo dobrará até 2043
O transporte aéreo de cargas deve crescer em média 4% ao ano até 2043, quando alcan?ará o dobro da movimenta??o atual, projeta a Boeing.
?A demanda será impulsionada pelo comércio eletr?nico e pela mudan?a geográfica das cadeias de suprimento, com a expans?o de mercados emergentes.
?Os prognósticos fazem parte do relatório Previs?o Global de Transporte Aéreo de Carga (WACF, na sigla em inglês) 2024-2043, lan?ado na semana passada e que traz uma vis?o geral e de perspectivas de longo prazo para o setor.
Segundo o estudo, a frota global de avi?es cargueiros deve crescer aproximadamente 66%, de 2,3 mil, em 2023, para 3,9 mil nos próximos 20 anos, incluindo aeronaves de passageiros convertidas.
?No Brasil, segundo dados da Logcomex, as importa??es por via aérea somaram 216 mil toneladas nos dez primeiros meses de 2024, o que representa uma alta de 13,9% em rela??o ao mesmo período do ano passado.
?As exporta??es feitas por aeronaves, por sua vez, avan?aram 18,3%, alcan?ando a marca de 2,1 milh?es de toneladas no acumulado de janeiro a outubro.
Novo porto no RS come?a a ser construído em 2025
Com início das obras de constru??o previsto para o primeiro semestre de 2025, o futuro Porto Meridional de Arroio do Sal, no Rio Grande do Sul, deve transformar a matriz econ?mica do estado. O projeto prevê investimentos estimados em quase R$ 1,3 bilh?o e gera??o de mais de 2 mil empregos diretos e 5 mil indiretos.
?O empreendimento, que será um terminal de uso privado (TUP), terá capacidade para movimentar 53 milh?es de toneladas de carga por ano, o dobro do que permite o Porto de Rio Grande (RS).
Entre janeiro e outubro de 2024, foram exportadas pelo Porto de Rio Grande cerca de 20 milh?es de toneladas de carregamentos, cujo valor total alcan?ou US$ 13,3 bilh?es (FOB), segundo dados da Logcomex.
?O montante representa um recuo de 3,4% no volume e de 4,9% no valor exportado em rela??o ao mesmo período de 2023.
?As importa??es pelo Porto de Rio Grande, por sua vez, cresceram na compara??o anual. Nos dez primeiros meses de 2024, entraram pelo complexo 8,3 milh?es de toneladas em cargas oriundas de outros países, 14,9% a mais do que em igual intervalo do ano passado.
?O valor total das importa??es avan?ou 7,5%, chegando a US$ 5 bilh?es (FOB).
Frete marítimo: panoramas e insights para o comércio global
Ao longo dos últimos meses, tem sido evidente a oscila??o no valor do frete marítimo.
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