RS recupera movimenta??o portuária após enchentes
Importa??o de fertilizantes cresce em meio a cenário global instável
A importa??o de fertilizantes pelo Brasil continua em alta, reacendendo o alerta para a dependência do país de fornecedores internacionais.
Levantamento realizado pela agência marítima Williams Brasil mostra que foi agendada a importa??o de 8,7 milh?es de toneladas dos insumos no período de 1o a 18 de novembro.
O relatório leva em conta embarca??es já ancoradas, as que est?o em largo esperando atraca??o e ainda as com previs?o de chegada até o dia 19 de janeiro de 2025.
Para se ter uma ideia, em outubro foram importadas 4,9 milh?es de toneladas de fertilizantes químicos nitrogenados (SH4 3102), fosfatados (SH4 3103) ou potássicos (SH4 3104), de acordo com dados da Logcomex.
?O aumento na demanda é impulsionado por diversos fatores, a exemplo da alta nos pre?os de commodities agrícolas que o Brasil exporta, como soja e algod?o, além da volatilidade recente do dólar, que favoreceu as compras internacionais nos períodos de baixa na cota??o.
?Boletim da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) cita ainda a intensifica??o dos conflitos no Oriente Médio, que podem impactar diretamente o fornecimento global de fertilizantes.
Rio Grande do Sul recupera movimenta??o portuária após enchentes
Os portos do Rio Grande do Sul fecharam o período de janeiro a outubro de 2024 com movimenta??o total de 36,9 milh?es de toneladas, demonstrando recupera??o após os desafios impostos pelas enchentes que atingiram o estado em maio.
Segundo dados da Portos RS, que administra os complexos públicos de Porto Alegre, Pelotas e Rio Grande, o total movimentado nos dez primeiros meses de 2024 representa uma queda de 1,98% em rela??o ao mesmo período do ano passado, mas um aumento de 11,89% na compara??o com janeiro a outubro de 2022.
O destaque foi o Porto de Rio Grande, que movimentou 35,3 milh?es de toneladas em importa??es e exporta??es, incluindo as atividades do cais público e de terminais privados do complexo portuário.
A movimenta??o de contêineres no porto também cresceu no acumulado dos dez meses em rela??o ao mesmo período do ano passado. Em 2023, foram movimentados 516.855 TEUs, enquanto em 2024 o número subiu para 652.655 TEUs, um aumento de 26,27%.
Números da Logcomex mostram que, nos dez primeiros meses do ano, o volume de exporta??es do estado do Rio Grande do Sul cresceu 2,9%, somando 21,7 milh?es de toneladas, enquanto o de importa??es caiu 1,3%, para 13 milh?es de toneladas.
Porto de Paranaguá terá 1a concess?o de canal aquaviário do país
O Ministério de Portos e Aeroportos deve encaminhar nos próximos dias ao Tribunal de Contas da Uni?o (TCU) o edital da primeira concess?o de um canal de acesso portuário do país, o do Porto de Paranaguá (PR).
O documento prevê prazo contratual de 25 anos, prorrogáveis, durante o qual a vencedora da licita??o exploraria o uso do trecho com a contrapartida de investimento de R$ 1,07 bilh?o.
Entre as melhorias previstas no projeto est?o o aumento do calado, a partir do quinto ano de concess?o, dos atuais 13,3 metros para 15,5 metros, o que permitirá ao complexo portuário receber navios maiores.
Outras responsabilidades da futura concessionária incluem servi?os de dragagem, derrocagem, sinaliza??o náutica, batimetria, além de monitoramento e execu??o de programas ambientais.
O Porto de Paranaguá é o segundo mais importante do país em valor total de importa??es, atrás apenas do Porto de Santos (SP). Em 2024, no acumulado de janeiro a outubro, entraram pelo complexo US$ 16,3 bilh?es (FOB) em cargas oriundas de outros países, segundo dados da Logcomex.
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