Odborníci na MDV SR: RASTISLAV CENKY

Rastislav Cenky ?tudoval dopravu so zameraním na ekonomiku dopravy na strednej ?kole aj na vysokej ?kole v ?iline. Pracoval roky na ?SR v mana?érskych pozíciách, aj v mestskom dopravnom podniku v Bratislave. V roku 2013 rozbiehal v Bratislave prvy Integrovany dopravny systém na Slovensku. Posledné roky p?sobil ako poradca v oblasti verejnej dopravy a zefektívňovania systémov riadenia ?tátnych podnikov. Nieko?ko rokov riadil neziskovú organizáciu In?titút pre dopravu a hospodárstvo.

S akymi cie?mi prichádzate na pozíciu?

Mojou skuto?nou víziou je lep?ia, kvalitnej?ia a ekologická doprava a tomu chcem prisp?sobi? zameranie a priority sekcie. Tak, aby sa dopravné stratégie a?vízie, ktoré máme roky na papieroch, za?ali

skuto?ne nap?ňa?. Základom je vybudovanie tímu odborníkov, ktorí budú správne identifikova? problémy, ich podstatu a budú navrhova? správne rie?enia a zodpovedne dohliada? na ich implementáciu a vyhodnocovanie. Asi prvym hmatate?nym cie?om v?ak bude popasova? sa s úlohami definovanymi v Pláne obnovy a odolnosti SR.

Aké sú ?al?ie zásadne otázky, ktoré bude rie?i??

Je potrebné zrealizova? reformu verejnej dopravy, ktorá bude podporená novou legislatívou, ?i pravidlami pre lep?iu koordináciu a harmonizáciu dopravy. U? roky presadzujem potrebu zriadenia Národnej dopravnej autority, ktorá bude kompetentnou a odborne obsadenou in?titúciou v oblasti verejnej dopravy a zabezpe?í, aby celé Slovensko tvorilo jeden kompaktny a efektívny integrovany dopravny systém slú?iaci ob?anom - cestujúcim a ich potrebám. Ale sú tu i iné úlohy súvisiace s liberalizáciou ?elezni?nej dopravy, rozvojom infra?truktúry, ?i boj s nedostatkom financií v sektore.

?o ?aká Slovensko v doprave v dlhodobom a strednodobom horizonte?

V krátkodobom horizonte sa budeme musie? popasova? s d?sledkami ekonomickej recesie a pou?enia aplikova? do strednodobych a dlhodobych stratégií. Strednodobé a dlhodobé h?adisko v doprave tro?ku zjednodu?ím - budeme musie? by? schopní plni? to, ?o sme si predsavzali. Budovanie infra?truktúry je komplikovany a ?asovo náro?ny proces, ktory ak budeme za pochodu bezd?vodne meni?, sp?sobí nám to problémy nie len v doprave, ale aj v národnom hospodárstve.