Indycar no Brasil em 2024 / Indycar in Brazil in 2024

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???????? Indycar no Brasil em 2024

Durante a transmiss?o prova no circuito de Road America da Indycar, o narrador Brasileiro sugeriu que a categoria estava negociando um retorno ao Brasil no próximo ano, tendo inclusive uma data confirmada pós GP de Detroit, o que poderia ser 26 ou 30 de Junho.??Segundo Geferson Kern , a tratativa dos americanos seria realizar a etapa no Autódromo de Interlagos, templo do automobilismo no Brasil.

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Histórico de problemas

De 2010 a 2013, a categoria correu em pista de rua construída no Circuito do Anhembi, que foi chamada de S?o Paulo 300.??Em 2014, a falta de estrutura do Autódromo Internacional Nelson Piquet em Brasília inviabilizou a etapa brasileira gerando uma multa enorme para a Band TV, detentora dos direitos de transmiss?o na época. ?

Levar o evento para um autódromo homologado pela Federa??o Internacional de Automobilismo parece ser uma alternativa economicamente viável, já que Interlagos oferece uma estrutura pronta para eventos desse porte. Mas...

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Quem decide é a Formula 1

Segundo Willy Herrmann , CEO do Image Group que detém os direitos de transmiss?o da Indycar na América do Sul, o contrato entre a Prefeitura de S?o Paulo, Autódromo de Interlagos e Fórmula 1 possui uma cláusula de veto a favor da categoria.?Ou seja, a Liberty Media, dona da Fórmula 1, tem o direito de vetar outras competi??es internacionais e possivelmente usará do seu poder para proibir a etapa.

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W Series com problemas financeiros

Lan?ada em 2019 como uma categoria mundial de fórmulas somente para mulheres, a W Series come?ou com polêmica envolvendo uma possível segrega??o de mulheres ao invés de incluí-las no automobilismo e finalizou com um processo de insolvência fiscal, ou seja, as dívidas já s?o maiores do que o patrim?nio da empresa.

Ainda que tenha feito parte do calendário da Fórmula 1 por um tempo, o que ajudou a popularizá-la, fato é que a categoria feminina sofre desde a primeira temporada com a falta de patrocinadores e tem sua viabilidade colocada em cheque desde a sua primeira etapa.

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Jovens Streamers 1 x 0 Velhos Narradores

Se por um lado Galv?o Bueno continua patinando na entrega de suas transmiss?es da Stock Car Pro Series em seu canal do Youtube, por outro o streamer Velho Vamp nada de bra?ada na Twitch com as transmiss?es da Turismo Nacional Pro, categoria de acesso da Stock Car.?O crescimento animou a promotora da categoria e o próprio Velho Vamp, que pretende dar um passo ainda maior no automobilismo: quer transmitir uma prova de dentro da pista como piloto, levando a marca dos seus patrocinadores no próprio carro de corrida.

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???????? Indycar in Brazil in 2024?

During Road America session’s broadcast, Brazilian commentator Geferson Kern suggested an ongoing negotiation to an Indicar return to Brazil next year with a confirmed date after the Detroit Grand Prix, possibly on June 26 or 30. According to him, the American organizers were in talks to hold the race at Interlagos Circuit, the temple of motorsports in Brazil.

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Historical Problems

From 2010 to 2013, the series raced on a street circuit built at Anhembi Circuit, which was called the S?o Paulo 300. In 2014, the lack of infrastructure at the Nelson Piquet International Racetrack in Brasília made it impossible to host the Brazilian round, resulting in a significant penalty for Band TV, the broadcaster holding the rights at that time.

Taking the event to a racetrack approved by the International Automobile Federation (FIA) seems to be an economically viable alternative, as Interlagos offers a ready-made structure for such events. But...

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The Decision Lies with Formula 1

According to Willy Hermann, CEO of Image Group, which holds the Indycar broadcasting rights in South America, the contract between the S?o Paulo City Hall, Interlagos Circuit, and Formula 1 includes a veto clause in favor of the Formula 1 series. In other words, Liberty Media, has the right to veto other international competitions and is likely to exercise its power to prohibit the Indycar race.

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W Series Facing Financial Problems

Launched in 2019 as a global all-female formula category, the W Series started with controversy regarding the potential segregation of women instead of promoting inclusivity in motorsport. It is now facing insolvency, with debts exceeding the company's assets.

Although the W Series was part of the Formula 1 calendar for a while, which helped popularize it, the reality is that the women's category has struggled since its first season due to a lack of sponsors. Its viability has been questioned since its inception.

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Young Streamers 1 x 0 Old Commentators

While veteran Brazilian commentator Galv?o Bueno continues to struggle with delivering his Stock Car Pro Series broadcasts on his YouTube channel, streamer Velho Vamp is thriving on Twitch with his coverage of the Turismo Nacional Pro, a feeder series for Stock Car. ?The growth has encouraged the series promoter and Velho Vamp himself, who plans to take an even bigger step in motorsport: he wants to broadcast a race from inside the track as a driver, displaying his sponsors' logos on his own race car.