Die besondere Rolle von ?KODA

Die besondere Rolle von ?KODA

Es wird eine neue Generation des Fabia Combi geben – für ?KODA eine wichtige und wegweisende Investitionsentscheidung. Sie wurde in den letzten Wochen intern viel diskutiert im Sinne der Priorisierung mitten im Wandel zur E-Mobilit?t. Schon 2023 erscheint die n?chste Generation in Europa. Produziert werden wird sie im ?KODA-Stammwerk in Mladá Boleslav. ?KODA stellt damit sicher, dass die Kombi-Variante des Fabia im Einstiegssegment A0 weiterhin eine zentrale Rolle spielen wird.

Der Fabia Kombi ist für den Konzern seit zwei Jahrzehnten ein wichtiges Auto in einem Segment, das keine andere Konzernmarke profitabel bedienen k?nnte. Er passt zu ?KODA: hohe Qualit?t, tolle MQB-Technik, viel Platz, ?KODA-Design und viele clevere Details. Und preiswert. Nur ?KODA gelingt es durch die F?higkeiten unserer Ingenieure in Tschechien, aber auch durch die günstigeren Kostenstrukturen in Zentraleuropa auch mit so einem - für die Kunden hoch attraktiven Paket - noch ausreichend Geld zu verdienen, um die Investitionen zu rechtfertigen. Als günstiges, funktionales Einstiegsangebot gibt es ihn etwa in Deutschland bereits ab 13.860 Euro.

Der FABIA COMBI zeigt, was die Markenstrategie ausmacht:

Konsequente Ausrichtung an den Bedürfnissen der Kunden, überzeugendes Preis-Leistungs-Verh?ltnis, viele ?simply clever“-Ideen, überragendes Raumangebot und einfache Bedienung. Dem Konzern wird es dank ?KODA auch in Zukunft gelingen, eine Kundengruppe zu erreichen, die viel Auto für’s Geld will, anspruchsvoll bei Technik, Qualit?t und Nutzwert, aber eben auch beim Preis ist.

Der Wettbewerb im Bereich der kleinen Kombis ist gro? – koreanische, japanische und franz?sische Hersteller dr?ngen in dieses Segment. Es gelingt ?KODA seit Jahren, Marktanteile zu sichern und zu gewinnen.

?KODA auf ein neues Level heben

Thomas Sch?fer hat dafür nach seinen ersten 100 Tagen als ?KODA-CEO sein Zukunftsprogramm ?NEXT LEVEL ?KODA“ pr?sentiert, mit dem er die Marke erfolgreich durch dieses Jahrzehnt steuern wird. Er hat mit ?EXPAND“, ?EXPLORE“ und ?ENGAGE“ drei Top-Priorit?ten definiert, die ich voll und ganz unterstütze, weil sie die Marke ?KODA deutlich nach vorne bringen werden:

 ?EXPAND“ bezieht sich sowohl auf die Fortführung der erfolgreichen Produktoffensive -auch bei E-Autos - als auch auf die so dringend ben?tigte Kapazit?tserweiterung – schon in vollem Gange!

?EXPLORE“ bezieht sich auf die Verantwortung, die ?KODA für die Wachstumsm?rkte Indien, Russland und Nordafrika übernimmt. Hier führt ?KODA die Konzernaktivit?ten! Zus?tzlich kann ich mir sehr gut vorstellen, dass ?KODA in Zukunft auch in der ASEAN-Region weiter Fu? fasst.

Das alles kann nur die ?KODA-Mannschaft!

Zeitgleich gibt es natürlich einen weiterhin starken Fokus auf Europa, den wichtigsten Markt für ?KODA. ?KODA ist bei all diesem Engagements die profitabelste Volumenmarke im Konzern und eine der profitabelsten weltweit. Das alles kann die - nur die! – ?KODA-Mannschaft.

Und mit ?ENGAGE“ ist einerseits die enge Zusammenarbeit mit dem Volkswagen Konzern gemeint, andererseits bezieht sich dieses Schlagwort auf s?mtliche Aktivit?ten in den Bereichen Nachhaltigkeit und Diversity.

?NEXT LEVEL ?KODA“, der Name impliziert das bereits, verfolgt das Ziel, ?KODA auf ein neues Level zu heben. Es geht um Effizienzsteigerungen, weitere Expansion, hohe Profitabilit?t, eine noch st?rkere Fokussierung auf die Einstiegssegmente, auch bei E-Autos.

Thomas Sch?fer ist als CEO gut angekommen

?Mit dem Zukunftsprogramm ?NEXT LEVEL ?KODA“ treibt Thomas Sch?fer ?KODA voran. Er ist in schwieriger Zeit gut bei ?KODA angekommen – hat schnell Fu? gefasst und steuert ?KODA bereits nach wenigen Wochen kraftvoll in die neue Zeit und übernimmt neue zus?tzliche Aufgaben für den Konzern. Er wird das Potenzial der Marke ?KODA und vor allem die einzigartigen F?higkeiten der ?KODA-Mannschaft noch besser aussch?pfen und zur Geltung bringen.

Christoph Arnowski

Recherche und Fakten im Job. Hier ganz privat. Und auch meinungsstark. Das basiert aber immer auf Recherche.

3 年

SKODA ist der bessere VW

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Christoph Arnowski

Recherche und Fakten im Job. Hier ganz privat. Und auch meinungsstark. Das basiert aber immer auf Recherche.

3 年

Weil weiter unten schon wieder so heftig diskutiert wird, ob nur das BEV das Klima schützt: Nein es gibt durchaus Alternativen, grüne Verbrenner, auch wenn das manche nicht wahrhaben wollen (die meisten davon baut sogar der VW-Konzern): https://youtu.be/kfnL-NZm5cc https://youtu.be/ybA-scQOcOE https://www.br.de/mediathek/video/gruene-kraftstoffe-wie-die-politik-bremst-av:5c6497e771a302001845123d

HANS-JUERGEN WIEGAND

Independent Consultant at Hans-Juergen Consulting

3 年

Herr Sch?fer wird bei Skoda mit Sicherheit sehr vieles positives, sowie zuvor in Südafrika, bewirken.

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Perschl Christian

Head of Technical Software Applications bei PALFINGER Group

3 年

Hoffentlich der n?chste EV ??

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Joerg Trommer

transforming the mobility world

3 年

Was spricht gegen einen batterie-elektrischen Skoda Fabia auf Basis des kommenden ID.1? Herbert Diess Thomas Schaefer

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