Dawn of ENERGY: The Brazilian Revolution.

The opportunity for new fortunes to be made and new mega-corporations to be built.

We are living in “battery times”.?Incredible amounts of capital are going into gigafactories that produce millions of battery cells a day, and there are rivers of money flowing into R&D into advanced batteries.?Not only will batteries be needed for our phones, laptops, power tools, cars, ships and planes, but also to store energy from renewable sources.?Batteries are key to decarbonizing our economies.

During my time studying electronic engineering, I discovered the famous Moore's Law.?It would be great if in the world of batteries they could improve exponentially.?But that is never going to happen.

Gordon Moore himself told us this in his seminal article in the magazine from 1965, in which he predicted that we would be able to double the number of components in a digital integrated circuit every year for the next 10 years (turns out he was a pessimist).?He also said that the same kind of performance boost wouldn't happen for devices that need to store energy.

In digital electronics, all you have to do is detect a voltage – or not – to establish whether a binary digit is “1” or “0”.?The actual amount of current the voltage can carry doesn't really matter.?So you can repeatedly halve the amount of matter in each transistor and still have a working circuit.?For batteries, however, we need to store energy in a material, using a reversible mechanism so that we can harness that energy later on.?And because we pack that matter with as much energy as possible, halving the amount of matter halves the amount of energy we can store.?No Moore's Law.?Never.

However, throughout my time at Tesla I understood that there are still many fortunes to be made and new megacorporations to be built.

In that focus, I was fortunate to cross paths with a California-based Latino company destined to be a market leader.

Bravo Motor Company, throughout its incredible history, was the only company that had, in the vision of its founder, Miguel Angel Bravo, the ability to understand that this detail would be the future.?Alliances with global reference teams in the market made it possible to create XBM Materials, which has undoubtedly developed the solution that allows us to produce the greenest and most powerful battery on the market.

The Colossus Cluster is currently being implemented in Brazil, it will be the first of its kind in Latin America and will be fortunate enough to have the responsibility to lead industrial transformation in the region.?Still strategically developing the entire chain of critical materials for battery manufacturing.

These improvements allow batteries to be more environmentally benign, less dependent on environmentally and socially questionable elements, easier to manufacture, more reliable, longer-lived and far more recyclable.

But all these big advances in batteries aren't being made exclusively for EVs.?Bravo Motor Company's leadership positions it, without a doubt, as a battery company, specialized in energy that allows it to achieve the objective of decarbonizing the planet with state of the art technologies.?While other automakers are buying or investing in battery startups, with funding rounds now in the billions of dollars each, Bravo comfortably highlights its leadership.

There will be no Moore's Law, but there will be many rewards for every little improvement in batteries and their manufacturing technologies.

If I were to give advice to some ambitious young graduates of today, I would have one word for them: “Batteries”.

A oportunidade para que novas fortunas sejam feitas e novas megacorpora??es sejam construídas.

Estamos vivendo em “tempos de bateria”.?Quantidades incríveis de capital est?o indo para gigafactories que produzem milh?es de células de bateria por dia, e há rios de dinheiro fluindo para P&D em baterias avan?adas.?N?o só ser?o necessárias baterias para nossos telefones, laptops, ferramentas elétricas, carros, navios e avi?es, mas também para armazenar energia de fontes renováveis.?As baterias s?o fundamentais para descarbonizar nossas economias.

Na minha época de estudar engenharia electrónica, descobri a famosa Lei de Moore. Seria ótimo se no mundo das baterias pudessem melhorar exponencialmente.?Mas isso nunca vai acontecer.?

O próprio Gordon Moore nos disse isso em seu artigo seminal na revista de 1965, no qual ele previu que seríamos capazes de dobrar o número de componentes em um circuito integrado digital a cada ano pelos próximos 10 anos (acontece que ele era um pessimista).?Ele também disse que o mesmo tipo de aumento de desempenho n?o aconteceria para dispositivos que precisam armazenar energia.

Na eletr?nica digital, tudo o que você precisa fazer é detectar uma voltagem – ou n?o – para estabelecer se um dígito binário é “1” ou “0”.?A quantidade real de corrente que a tens?o pode conduzir n?o importa realmente.?Assim, você pode reduzir repetidamente pela metade a quantidade de matéria em cada transistor e ainda ter um circuito funcionando.?Para baterias, no entanto, precisamos armazenar energia em um material, usando um mecanismo reversível para que possamos aproveitar essa energia mais tarde.?E porque embalamos essa matéria com a maior quantidade de energia possível, reduzir pela metade a quantidade de matéria reduz pela metade a quantidade de energia que podemos armazenar.?Nenhuma Lei de Moore.?Nunca.

Entretanto ao longo da minha passagem pela Tesla entendi que ainda existem muitas?fortunas a serem feitas e novas megacorpora??es a serem construídas.

Nesse foco fui afortunado de cruzar no meu caminho com uma empresa de origem latina sediada na Califórnia destinada a ser líder no mercado.?

A Bravo Motor Company, ao longo de sua incrível história foi a única empresa que teve na vis?o de seu fundador, Miguel Angel Bravo, a capacidade de entender que este detalhe seria o futuro. Alian?as com equipes de referência global no mercado possibilitou a cria??o da XBM Materials que desenvolveu sem dúvida a solu??o que permite produzir a bateria mais verde e potente do mercado.

Atualmente em implanta??o o Colossus Cluster no Brasil, será o primeiro de seu tipo na América Latina terá a sorte é a responsabilidade de liderar a transforma??o industrial na regi?o. Ainda desenvolvendo estrategicamente toda a cadeia de matérias críticos para a fabrica??o de baterias.

Estas melhorias permitem que as baterias sejam mais benignas para o meio ambiente, menos dependentes de elementos ambiental e socialmente questionáveis, mais fáceis de fabricar, mais confiáveis, com vida útil mais longa e muito mais recicláveis.

Mas todos estos grandes avan?os em baterias n?o est?o sendo feitos exclusivamente para EVs.?A lideran?a da Bravo Motor Company posiciona ela, sem dúvida, uma empresa de baterias, especializada em energia que le permite atingir o objetivo de descarbonizar o planeta com state of the art technologies. Enquanto outras montadoras est?o comprando ou investindo em startups de baterias, com rodadas de financiamento agora na casa dos bilh?es de dólares cada, a Bravo destaca sua lideran?a confortavelmente.

N?o haverá a Lei de Moore, mas haverá muitas recompensas para cada pequena melhoria nas baterias e suas tecnologias de fabrica??o.?

Se eu fosse dar um conselho a alguns ambiciosos jovens graduandos hoje, eu teria uma palavra para eles: “Baterias”.

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