Das muss man erst einmal gewischt kriegen

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Textaufgabe: Der Scheibenwischer eines Autos dreht sich um 115° um seinen Drehpunkt. Das Wischblatt ist 60 cm lang. Sein inneres Ende ist 15 cm vom Drehpunkt entfernt. Wie gro? ist die Fl?che, die gewischt wird? Um es gleich vorweg zu nehmen: stattliche 5.419,25 cm2. Der Lehrer Gerald Weihs erl?utert in seinem Kanal auf einer bekannten Internetplattform anschaulich und mit Wiener Charme, wie man zu diesem Ergebnis gelangt. Aber auch wer mit Mathe nichts am Hut hat: Jede(r) kann sich ausrechnen, dass die Scheiben-wischanlage Schwerstarbeit leistet – und das unter widrigsten Bedingungen. Wischerarme und das zugeh?rige Gest?nge sind daher in aller Regel besonders robust konstruiert. Allerdings verschlei?en, korrodieren und oxidieren die einzelnen Bauteile aufgrund der besonderen Beanspruchungen im Herbst/Winter sowie den gro?en Temperaturschwankungen durch die aufsteigende Hitze aus dem Motorraum – von Vandalismus und Unfallsch?den einmal ganz abgesehen. Schnell l?uft das System dann nicht mehr rund und das Wischergebnis ist unbefriedigend. Im schlimmsten Falle brechen die Komponenten sogar ab und nichts geht mehr. Bevor es dazu kommt: AIC führt 281 unterschiedliche Wischerarme und 130 Wischergest?nge mit einer VIO von knapp 338.000.000 (Europa) im Programm.?

A complete wipe out?

Test task: The windscreen wiper of a car rotates 115° around its pivot point. The wiper blade is 60 cm long. Its inner end is 15 cm from the pivot point. How lar-ge is the area that is wiped? The answer: an impressive 5,419.25 cm2. In his channel on a well-known internet video platform, school teacher Gerald Weihs explains vividly and with his irresistible Viennese charm how to arrive at this result. But even those who have no idea about maths will be able to appreciate that the windscreen wiper system works hard – and under the most adverse conditions. For this reason, wiper arms and the associated linkage are generally constructed to be particularly robust. However, the individual components wear, corrode and oxidise due to the special stresses in autumn/winter and the large temperature fluctuations caused by the rising heat from the engine compartment – not to mention vandalism and damage caused by accidents. The system quickly stops running smoothly and the wiping result becomes unsatisfactory. In the worst case, the components can even break off and nothing works at all. Before this “wipe out” happens, AIC offers 281 different wiper arms and 130 wiper linkages with and without motor with a VIO of nearly 338.000.000 (Europe).?