Samsung SDS Europe的动态

9 Min worth watching: Zuckerberg hat Gestern auf der #MetaConnect ihre Vision von einem AR Headset pr?sentiert - Project Orion - als direkte Konkurrenz zur Apple Vision Pro. Natürlich nur als Demo und Prototyp und noch fern von einem m?glichen Release ... aber es zeigt auf welch m?glichen Form Faktoren wir erwarten k?nnen - ohne Kabel, ohne Battery Pack, in Kombi mit bspw einem Wrist Sensor etc. Die kurzen vermittelten Eindrücke durch Jensen Huang oder Vaynerchuck sind jedenfalls extrem impressive.

90 Sekunden "Feature Orgie" des #Xiaomi SU7 Max aka der Wink mit dem Zaunpfahl aus China. Die Consumer Electronic-Wurzeln sind unuebersehbar! ================ Siehe auch ?? https://t.ly/eSUV "Elektrische SUVs - Haesslich, schwer & aus der Zeit gefallen!" ================ Vor ueber 10 Jahren habe ich auf der EUCAR ueber die meiner Meinung nach wichtigsten Entwicklungen in der Schnittmenge zwischen Mobile-Tech und Automobile-Tech gesprochen: Batterien und Displays! Aber dabei auch erklaert, dass die Plattformoekonomie in die Automotive-Welt Einzug halten wird. Damals hatte man uebrigens noch Angst, dass Apple und Google die klassischen OEMs zu "Blechbiegern" degradieren werden... das ist nicht eingetreten. Aber wer haette sich damals vorstellen koennen, dass Xiaomi, die 2014 wirklich mit dem Redmi ein absolutes Einstiegshandy vertrieben haben, auf einmal an die Tuer der Premiumhersteller klopft. Jetzt kann man lange darueber diskutieren, dass es all diese Highlights in diesem Video schon irgendwann einmal gab oder ob uns das Design an einen schwaebischen Sportwagen erinnert... es waere besser ganz schnell demuetig anzuerkennen, dass in China Autos gebaut werden, die das Geek-Herz in mir schneller schlagen lassen! Ich sehe da ein Display inkl einer modularen, physischen Tastenreihe, die man einfach so dranpappen kann, wenn man keinen Bock auf den Touchscreen hat! Und wenn ich die Performance sehe, in der Fenster dort individuell angeordnet werden... All das ist nicht neu, erinnert mich an TabletOS auf dem BlackBerry Playbook oder webOS auf dem HP Touchpad. Das waren zwar Rohrkrepierer, hatten aber eine UX (wie auch das Nokia N9), die iOS und Android um Jahre voraus war. Uebertragen auf die Automobilindustrie waren diese beiden Tablets der User <> Maschinen-Interaktion der damaligen PKWs um locker 15(!) Jahre voraus. Und jetzt macht all das halt eine Firma, die viele Millionen Handsets verkauft hat und weiss, wie die User:innen damit interagieren. Da werden sich einige richtig warm anziehen muessen. Vor allen Dingen wenn man sich die Preise der Plattform anschaut. Last but not least: koennen wir einfach mal anerkennen, dass der auch wunderschoen ausschaut? Das gibt mir tatsaechlich Hoffnung... vor allen Dingen nachdem ich mich hier ?? https://t.ly/eSUV so ueber haessliche Elektroautos ausgelassen habe!

? #WiWoExklusiv Nun ist es doch passiert. Vor einer Woche hatte ich bei WirtschaftsWoche gemeldet, dass das Landgericht München in einem #Patentstreit gegen Lenovo geurteilt hatte und dem Konzern für alle Ger?te, die ein Mobilfunkmodul besitzen – also alle #Motorola-Smartphones und alle entsprechen ausgerüsteten #Lenovo-PCs und -Tablets ein Vertriebsverbot in Deutschland drohe. Tagelang hatte der Kl?ger die zur Vollstreckung des Urteils erforderliche Sicherheitsleistung nicht beim Gericht hinterlegt. Nun aber ist die #Kaution in #Millionenh?he offenbar beim Gericht eingegangen – und Lenovo bzw. #MotorolaMobility dürfen keine neue Ware mehr in den Handel liefern. Alle Weiteren Infos exklusiv bei wiwo.de: https://lnkd.in/e_Xrdzbp InterDigital, Inc. #Lizenz #Licence #Mobilfunk #patents #Vertriebsverbot

Vor einem Jahr haben wir mit dem Start der mobilen Dienste im ersten 5G-Netz Europas auf Basis der innovativen #OpenRAN-Technologie einen Meilenstein gesetzt. ???? Heute surfen und telefonieren bereits mehr als drei Millionen Kundinnen und Kunden im 1&1 O-RAN – jeden Tag kommen mehrere Zehntausend neue Nutzerinnen und Nutzer hinzu. Mit dem 1&1 O-RAN haben wir nicht nur ein besonders zukunftsf?higes Netz geschaffen, sondern auch das vierte Mobilfunknetz für Deutschland. Ein Netz, das durch seine Flexibilit?t, Offenheit und Innovation die Mobilfunklandschaft ver?ndert. Eine Pionierleistung aller involvierter Kollegen – denn zum ersten Mal seit über 25 Jahren entsteht in Deutschland ein Mobilfunknetz von Grund auf neu. ???? 1&1 O-RAN steht für ?Open for Mobile Future“, also blicken wir zum Jahrestag nach vorne und freuen uns, gem?? unseres Markenslogans ?immer wieder besser“ die Zukunft des Mobilfunks aktiv mitzugestalten.

Sorry, dass ich beim Handelsblatt Auto-Gipfel letzten Woche so direkt war bzgl der Performance der dt. OEMs in China. Tatsaechlich war ich noch diplomatisch ?? Vielleicht kommt dies dennoch langsam mal an... die von mir gezogenen Parallelen zur Entwicklung auf dem chinesischen Consumer Electronic-Markt kommen nicht von ungefaehr! Dominierten z.B. ueber viele Jahre Samsung und Apple den dortigen Smartphone-Markt, so sind es nun Oppo, Vivo, Xiaomi und... man staune, Huawei, die wie Phoenix aus der Asche und nach den heftigen US-Sanktionen (keine Google Services mehr fuer das hauseigene Android-Derivat) nun Anlauf mit einem voellig eigenen OS nehmen. Chinesische Kund:innen ticken nicht mehr so wie vor 20 Jahren... auch wenn ich das Gefuehl habe, dass noch viele Vorstandsvorsitzende und CEOs genau das vermuten. Was wir in der "Unterhaltungselektronik" in den letzten 15 Jahren erlebt haben, genau das schlaegt nun auch bis auf die "Smartphones auf Raedern" durch... und kein Modell drueckt das fuer mich offensichtlicher aus, als der EQE und die Verkaufszahlen im Reich der Mitte. Wobei ich mich hier gleich korrigieren moechte... denn genau diese waren im Oktober nicht vorhanden. Richtig: es wurde nicht ein einziger Mercedes-Benz EQE in diesem Monat verkauft und das trotz eines Einstiegspreises von ca. $40 000! Woran das liegt? Sorry, dass ich jetzt wieder so direkt und undiplomatisch werde, aber Menschen machen die zweitgroesste Investition im Leben nicht nur von den inneren Werten des Produktes abhaengig! Wenn eines deiner vermeintlichen Zugpferde ausschaut wie ein Stueck Seife nach 2 Monaten, dann kannst du da noch so viele Features reinpacken... und nein, das wird auch nicht dadurch besser, indem du endlich wieder vorne den Mercedes-Stern auf die Motorhaube packst. Ich wuenschte ich koennte sagen, dass man wenigstens beim Design der GUI des Infotainment-Systems ,den Charme des Media Players von Windows 98 abgelegt haette... nur dann muesste ich luegen... und auch das wuerde den Verkaufszahlen in China nicht wirklich helfen. Aufwachen! Jetzt! P.S. Ich bin und bleibe Fanboy des Daimlers & mir sicher, dass die kommenden Plattformen zeigen werden wozu man in der Lage ist, wenn man endlich ein Fahrzeug komplett als EV denkt, designt und entwickelt! Aber so langsam aber sicher wuensche ich mir einen neuen Designimpuls. Vor allen Dingen fuer die Kategorien C, E und S! Denn diese Modelle sind das Herz der Marke mit dem Stern!

Wie viele Home Electronics Hersteller dennoch die Preise erh?hen? Jetzt die Ergebnisse unserer Business-Health-Studie downloaden: skp.link/0n3s Sie m?chten noch mehr Insights? Dann freuen sich Bjoern Dahmen, Martin Mattes, und Kai Füller auf Ihre Nachricht! #BusinessHealthStudie #Konsumgüter #Durables #SimonKucher

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Mercedes schmei?t Apple raus: Kein CarPlay auf ALLEN Displays!??? Apples Vision ist klar: CarPlay soll in Zukunft ALLE Displays im Auto übernehmen. Vom Tacho bis zur Klimaanlage. Doch Mercedes macht da nicht mit. CEO Ola K?llenius will die digitale Erfahrung im Auto selbst gestalten. Seine Gründe: ? Nur so k?nne man den Kunden ein nahtloses Erlebnis bieten. ? Das f?ngt beim Infotainment an und h?rt beim autonomen Fahren auf. ? Deshalb setzt Mercedes voll auf das eigene Betriebssystem MBUX. ? Und den riesigen "Hyperscreen", der das halbe Cockpit einnimmt. Klassisches CarPlay wird es bei Mercedes aber weiterhin geben. Schlie?lich nutzen das viele Kunden. Aber eben nur auf dem Hauptbildschirm in der Mitte. Spannend finde ich, dass Mercedes stattdessen eine enge Partnerschaft mit Google eingeht. Vor allem für digitale Karten und Navigation. Mein Eindruck: Bei Mercedes hat man erkannt, wie wichtig die Hoheit über die Displays ist. Wer hier die Kontrolle abgibt, verliert den direkten Draht zum Kunden. Das will sich Mercedes nicht nehmen lassen. Was meinst du: Trifft Mercedes die richtige Entscheidung? Oder wünschen sich die Kunden vielleicht ein vollst?ndiges CarPlay-Erlebnis wie Apple es plant? #mercedes #apple #carplay

?? ACHTUNG: Batterietest vor dem Kauf! ?? ?? Ihr wollt euch bald euer ganz eigenes E-Auto in die Garage stellen? ?? Unser Experte Marcus Weller empfiehlt:? ?? Fragt auf jeden Fall nach einem Batterietest zum Kauf ODER lasst einen Batterietest von einem unabh?ngigen Testanbieter durchführen! ?? Wie viel kostet so ein Test? Je nach Anbieter kann der Preis etwas unterschiedlich ausfallen. Normalerweise handelt es sich laut Marcus aber um einen Preis im niedrigen dreistelligen Bereich.? ???? Wir finden: Beim Kauf eines Autos ist das auf jeden Fall gut investiertes Geld! ? Und: Wann müsst ihr euch dann WIEDER Gedanken über den Gesundheitszustand der Batterie machen? ?? Erst mal kein Stress: Die Akkuleistung ist NICHT vergleichbar mit der von ??Smartphones oder ?? Laptops, sondern auf ganz andere Anforderungen ausgelegt! ? Habt ihr schon Erfahrungen mit der Batterie von E-Autos gemacht? #elektrischisteinfach #kfz #kfzgewerbe #elektromobilit?t #emobilit?t #zdk #batterie #batterietest #soh