TORGHATTEN

MF Estelle er snart klar for en ny sesong i Riddarfj?rden! ??????

???? Hva betyr det ? v?re norsk, og hva er det som kanskje gj?r oss nordmenn litt annerledes? (B?de i egne ?yne, og sikkert i andres?) Er det Ibsen, Munch, bunad og Grandiosa? Eller er det skiferdigheter, vedstabling og store boligl?n? Det er sikkert alt dette ogs?. Men vi tenker at om det er noe som utmerker seg hos nordmenn – med eller uten bunad, boligl?n og skiferdigheter – s? er det: ? Vi er uformelle og lite hierarkiske, og har en h?y grad av likeverdighet. ? Vi tror p? dialog og demokratiske prosesser framfor maktbruk. ? Vi er ekstremt gode til ? samarbeide, slik at to pluss to blir mer enn fire. Likeverd, demokrati og samarbeid er verdier som gjennomsyrer Norge. Hvordan ble vi slik? Nordmenn har bodd i sm? samfunn langs kysten og i trange fjorder i tusenvis av ?r. Mange sm? samfunn har eksistert nesten utilgjengelig for "makta" (eller overmakta). Sterke lokalsamfunn bygget p? demokrati, fellesskap og likeverd har v?rt essensielt i dannelsen av den norske folkesjela. Lokal selvr?derett, et sterkt demokrati og en levende kystkultur er grunnleggende fundamenter i den norske identiteten. Derfor mener vi at kystkulturen er verdt ? ta vare p?. Uten kystfolket d?r kystkulturen, og Norge blir et fattigere land. ??????

?????? ?????????? ???? ?????????????? ???????????????????? Torkild Torkildsen gikk bort 6. mars, etter en bemerkelsesverdig fergekarriere som strakte seg over flere ti?r. Torkild pensjonerte seg i fjor som 70-?ring, etter ? ha ledet Torghatten Nord i ti ?r. Torkild var en fergemann til margen. Han begynte sin karriere i Troms Fylkes Dampskibsselskap (TFDS), hvor han jobbet med bemanning og drift, og steg i gradene under b?de Hurtigrutens og Torghattens eierskap. Han tok over roret i Torghatten Nord i 2013, og under hans ledelse utviklet selskapet seg fra ? v?re en lokal leverand?r til ? bli en betydelig akt?r langs store deler av kysten. Torkild var kjent for sin evne til ? h?ndtere utfordringer og drive kontinuerlig forbedring og innovasjon. Han var s?rlig stolt av ? ha vunnet kontrakten for Halhjem-Sandvikv?g og hydrogenkontrakten p? Vestfjorden. "The devil is in the details" og "kontinuerlig forbedring" var Torkilds mantra. Han var enormt kunnskapsrik om alt som handler om ferge, og et arbeidsjern som alltid strakk seg etter ? bli litt bedre. Han var en dedikert leder som satte stor pris p? samarbeidet med sine kolleger, og hans st?rste motivasjon var fellesskapet med kollegaer som bl?r for drakta. Uansett hvor t?ffe takene var, beholdt Torkild glimtet i ?yet, og kunne l?se opp stemningen med sin lune og gode humor. "Vi m? ha litt fett p? nervene", pleide han ? si. Torkild var ogs? en mester i ? holde kostnadene nede, og var standhaftig p? selskapets vegne. Han n?t stor respekt fra omgivelsene, og var sv?rt godt likt blant sine medarbeidere. Torkild Torkildsen vil bli husket som en bauta i Torghatten, og hans bidrag til selskapet og fergen?ringa vil bli verdsatt i lang tid fremover. Vi takker for ferden vi har hatt sammen.

I dag markerer vi at Torghatten har st?ttet MOT Norge sitt arbeid i 10 ?r! Vi feirer begivenheten med ? forlenge samarbeidet med tre nye ?r. ?? Tre ?r – og tre grunner til at vi st?tter MOT: ?? ?? MOT jobber med ? bygge robuste ungdommer som har motstandskraft n?r livet skjer. MOT sitt program utvikler empati, selvinnsikt og en inkluderende holdning. ??? ?? MOT jobber i og med lokalsamfunnene i Norge, alts? der passasjerene og v?re ansatte er. Norge og Torghatten trenger gode lokalsamfunn med bli- og bolyst! ?? ?? ?? MOT leverer kunnskap og verkt?y for relasjonell kompetanse til v?re ansatte, som st?tter og forsterker v?rt interne arbeid med ? bygge en god kultur p? de mange arbeidsplassene v?re. I Torghatten er vi stolte av at vi st?tter MOT, og har stor glede av verkt?ykassen til MOT. Vi ser fram til ? fortsette samarbeidet! (P? bildet: Konsernsjef Jan Volsdal og MOTs n?ringslivsansvarlig Gunvor ?stgaard. Hilser til Geir Nesset ?? )

We are looking forward to leveraging data-driven maintenance and procurement with SERTICA! ?? ??

???? ? f? tak i kvalifiserte sj?folk er en stor utfordring – derfor er det ekstra viktig ? f? inn unge, flinke folk som brenner for ferge! I fjor n?dde vi en milep?l i Torghatten: For aller f?rste gang har en ETO-l?rling gjennomf?rt l?retida og tatt fagbrevet hos oss! ???? M?t Torje J?ger – v?r f?rste "hjemmedyrkede" ETO! Han gikk veien fra elektriker til skipselektriker gjennom et pr?veprosjekt hos Torghatten, og har allerede rukket ? jobbe med store prosjekter som MF Bar?y og MF Hinn?y. N? har han f?tt fast jobb hos oss, og er i Tyrkia for ? f?lge opp MF Hinn?y fram mot leveranse! Torje brenner for faget sitt – og for en gr?nnere fergehverdag. Hans neste m?l? ? bidra til Torghattens ambisi?se plan om null karbonutslipp innen 2040. ???? Vi er stolte av ? ha Torje med p? laget! ?? (PS: ETO = elektroteknisk offiser) #Torghatten #Fergefolk #MaritimFremtid #ETO #L?rlingTilFastJobb

Kort oppsummert: Det hjelper lite ? innf?re krav om nullutslipp i nye fergeanbud, hvis ikke staten samtidig dekker fylkeskommunenes kostnader til nye ferger og hurtigb?ter. Nullutslipp i fergefarten ?????????? v?re en enkel "m?nelanding" for regjeringa p? veien mot ei gr?nnere framtid. Fergen?ringa og maritim sektor st?r klar med teknologi, kompetanse og investeringsvilje! Klarsignalet, i form av fornuftige rammer for fylkene, lar vente p? seg. ?

Da er det, tradisjonen tro, dagen for ? se tilbake og oppsummere ?ret som har g?tt. Vi har selvsagt juksa litt, og gjort dette internt f?r jul. Da s? vi at vi har da jaggu beveget oss merkbart framover i 2024 ogs?! ?? ?? Det blir for omstendelig ? nevne alle v?re milep?ler her (og noe er hemmelig ????) – men her f?lger en liten kavalkade: ?? Mannskapet v?rt gj?r en god jobb over hele linja. Vi trekker likevel fram den ekstraordin?re innsatsen som ble levert p? L?dingen-Bognes i sommer, og etter togulykken ved Ranfjorden – teamarbeid og samfunnsoppdrag p? sitt beste! ?? ?? Vi ble k?ret til Norges 14. mest innovative selskap – det eneste persontransportselskapet p? lista. ?? ?? Vi har rullet ut felles intranett og kommunikasjonsl?sning. Her kan vi enkelt kommunisere mellom sj? og land, og mellom fart?y. Et sted for b?de faglige og sosiale samtaler ?? ?? Vi har samlet oss som ett Torghatten, med felles nettsider og enhetlig identitet. (Bast? Fosen kommer etter 6. januar!) ?? Vi har vunnet 12 av 18 anbud! ?? Inkludert elektriske samband i Sverige og Finnmark. Den gr?nne fl?tefornyelsen fortsetter ??? ?? Vi har redusert antallet frav?rsskader. HMS-arbeidet og sikkerhetsfokuset b?rer frukter! ?? Vi takker alle ansatte for sterk innsats og stort engasjement – og ser frem til 2025! Godt nytt?r til alle! ?? ??

Reisen mot en utslippsfri fl?te fortsetter! ?? ? Denne uka tok teknologidirekt?r Jan-Egil Wagnild og prosjektdirekt?r Eirik Olsen turen over ?stersj?en, for ? markere kj?lstrekking av v?rt nye elektriske fart?y Saltv?r hos WESTERN SHIPYARD GROUP i Litauen. ?? Ferga skal g? p? Svolv?r-Skrova-Skutvik fra februar 2026, og vil ha en kapasitet p? 50 personbiler og 199 personer (inkludert besetning). Saltv?r er designet av The Norwegian Ship Design Company.

Norge ligger i tetsjiktet innen autonomi. Sammen Vy og Ruter As har vi v?rt i G?teborg og snakket om selvkj?rende busser, biler og b?ter! ?? ?? ?? ??