What are the most important safety features for pedestrians?

In a regulation wise, BSIS (blind spot information system) and MOIS (moving off information system) are vital for pedestrian because they are the most effective one in low speeds. And these technologies are entitled with regulations, seeing the value as an overall for commercial vehicles.

Aquí hablamos más de la seguridad del vehículo para detectar situaciones anómalas, este tema tiene que ver más con la ense?anza de conductas seguras, tanto al peatón como al conductor de vehículos, así se logrará desarrollar e implementar un cultura de seguridad vial. La se?alética es relevante en la prevención y la participación de la policía informando, educando al ciudadano en la prevención de accidentes.

Lo más importante es retomar en las escuelas la educación vial, así mismo en las universidades, en mi Colombia se ha dejado de hacer este tipo de actividades en los más peque?os. Creo que es el punto de partida para poder tener las herramientas necesarias de ser mejores peatones y usuarios de la vias en el medio que nos transportemos.

Conseils de sécurité pour les piétons La sécurité des piétons est une préoccupation majeure dans nos villes. Pour éviter les accidents et garantir la tranquillité des piétons, il est essentiel de suivre quelques conseils simples nous vous présentons quelques conseils de sécurité qui vous aideront à rester en sécurité lors de vos déplacements à pied. Découvrez comment protéger votre vie en adoptant les bonnes pratiques. pieton Marchez sur les trottoirs Les trottoirs sont spécialement con?us pour la sécurité des piétons et offrent une séparation claire entre les piétons et les véhicules. Ils sont souvent équipés de bollards de protection en acier, qui renforcent la sécurité en créant une barrière physique entre les piétons et la circulation

Pedestrian safety relies on clear crosswalks, visible traffic signals, and countdown timers. Well-maintained sidewalks, pedestrian-friendly design, and accessible infrastructure ensure safe pathways. Speed limits, traffic calming, and driver awareness programs reduce risks. Adequate lighting, pedestrian bridges, and enforcement of traffic laws contribute to safer environments. These measures, along with education and high-visibility clothing, enhance pedestrian safety.

Passive pedestrian protection works better e.g active bonnet system that lift the bonnet during impact with pedestrian by doing that you minimise the damage to pedestrians

Parece una broma, trabajamos para que los accidentes y atropellos sean ahora más cómodos y supuestamente menos lesivos, cuándo debemos ocuparnos de evitarlos, lo interpretó como, modernizando los accidentes.

Modern hoods also incorporate increasingly large crush zones which absorb collision energy by deforming upon contact with a pedestrian’s head or torso.

Modern hoods also incorporate increasingly large crush zones which absorb collision energy by deforming upon contact with a pedestrian’s head or torso.

I remember the arguments that were made when seatbelts were required in automobiles. The automakers were concerned that if a person were trapped in their vehicle because of the seatbelt, the automaker would be held responsible. Over time we have come to realize the full extent of the reduction of injury and death that results from using the seatbelts. And, seatbelt technology has improved. Now, if we apply that same logic to the invention and application of pedestrian safety features, we will see, in the future, just how shortsighted our objections are. We need to encourage automakers to continue with safety innovations, not just for the passengers in the car, but for those on the outside as well.

Un vehículo debe fabricarse, empleando las máximas seguridades y avances para evitar da?os mayores a sus ocupantes y no para que otorguen beneficios para los peatones en caso sean atropellados, haya que evitar los accidentes con responsabilidad y no premiar la negligencia con tecnología que favorezcan a los conductores irresponsables.

The technology comes to assist, of course. But beware of lowering our awareness because of technology, that's a misconception. Systems with aggressive thresholds for detection and reaction increases the risks of glitches worsening the whole situation. There's a sweet spot for every technology to make the most of it.

útil, pero con un tono burlesco, excesivamente futurista e irreal, la tecnología no previene ni evita, aquello se logra sólo a través de la conducta responsable de un ser humano, respetando la vida del otro.

Education is above all. Stop texting while driving or walking, stop using headphones. The street is a dangerous place and it will always be, especially for cyclists. Respect the rules and give value to eye contact (yes, remove those fancy sunglasses in urban areas). No eye contact... add x10 to your level of awareness. Valid for drivers and pedestrians.

He quedado impresionado por el enfoqué que se le ha dado al tema, me sorprende que no se haya considerado la educación como la base de la prevención de accidentes, antes que la aparición de tecnología que favorezcan la negligencia de malos conductores. Es cómo fabricar nuevos modelos de vehículos, llenos de confort y además ofrecen que como oferta, traer un ataúd de última generación en caso atropellen y maten a alguien. Mundo al revés

Je trouve dommage que l’on utilise de plus en plus la technologie pour prévenir des accidents. On devrait continuer à faire du préventif auprès des piétons et des automobilistes car ils doivent prendre leur responsabilité et changer leurs habitudes et corriger leurs défauts. Il vaut mieux communiquer et éduquer les gens. De plus l’assistanat technologique ne fait pas travailler les réflexes des gens. On va perdre notre intelligence de situation.